Los reóstatos de arranque se utilizan en los sistemas eléctricos para controlar la corriente de arranque de los motores eléctricos y reducir la carga sobre la red eléctrica.
Dependiendo del tipo de máquina accionada, así como de las condiciones ambientales en el lugar de instalación, se puede seleccionar el tipo de reóstato de arranque más adecuado:
Los reóstatos de arranque se fabrican de manera individual de acuerdo con las especificaciones técnicas del cliente.
Los reóstatos de arranque con refrigeración por aire proporcionan un arranque escalonado de motores de inducción con rotor bobinado de hasta 6,4 MW.
Constan de bloques resistivos montados en una carcasa con grado de protección IP00, IP21, IP23. Es posible fabricar otros tipos de carcasas según los requisitos del cliente. Además, pueden estar equipados con un sistema especial de regulación escalonada instalado en un armario de distribución independiente.
Ventajas de los reóstatos de arranque con refrigeración por aire:
Áreas de aplicación:
Un reóstato en aceite proporciona un arranque escalonado del motor eliminando progresivamente las etapas de resistencias del circuito del rotor a medida que este acelera. Son adecuados para mecanismos con motores de alta potencia donde no se requieren arranques frecuentes.
Los bloques resistivos están formados por elementos de hierro fundido y se encuentran en un tanque con aceite transformador, que actúa como aislante y como medio para absorber el calor generado por las resistencias durante el arranque.
Los reóstatos de arranque en aceite permiten el arranque de motores de hasta 6400 kW.
Ventajas de los reóstatos de arranque en aceite:
Áreas de aplicación:
Los reóstatos de arranque líquidos proporcionan un arranque suave y continuo de los motores.
Este sistema se utiliza principalmente donde el proceso no requiere control de velocidad y el área de aplicación exige un par de arranque muy elevado. Su construcción robusta garantiza una alta fiabilidad operativa y una larga vida útil.
Como resistencia y medio acumulador de calor se utiliza un electrolito (solución de Na2CO3 en agua).
Un sistema de electrodos móviles, controlado por un controlador programable, permite reducir suavemente la resistencia del reóstato a medida que el motor acelera.
Los reóstatos de arranque líquidos permiten arrancar motores de hasta 13.500 kW.
Ventajas de los reóstatos de arranque líquidos:
Áreas de aplicación:
