Bloque de Freno Eléctrico

El bloque de freno eléctrico disipa la energía eléctrica en forma de calor generado por las resistencias de frenado instaladas dentro de la carcasa del dispositivo.
Se utiliza en la locomotora diésel de maniobras TEM18DM.
El bloque de freno se instala en el techo de la locomotora.
Versión climática UHL1 según GOST 15150-69.

Características técnicas:

• Resistencia nominal a +20 °C, Ohm:

- entre terminales 1-2 – 0,39 ± 5%
- entre terminales 3-4 – 0,39 ± 5%

• Resistencia de aislamiento en condiciones climáticas normales entre uno de los terminales del bloque y la carcasa, MΩ, mín – 100
• Dimensiones, mm, máx – 2157×1762×514
• Peso, kg, máx – 649,8
• Posición de trabajo – horizontal
• Tipo de corriente – continua
• Modo de funcionamiento – continuo, intermitente de corta duración
• Tipo de refrigeración – aire natural
• Período de garantía – 2,5 años