Гальмівний резистор електропоїзда ЕС2Г

У роботі рухомого складу гальмівний резистор електропоїзда ЕС2Г виконує роль електричного навантаження тягових двигунів у генераторному режимі під час реостатного гальмування поїзда і призначений для перетворення енергії гальмування у тепло, якщо її неможливо передати назад у контактну мережу.
Резистор розроблено в межах програми імпортозаміщення комплектуючих виробів для АТ «РЖД».
Застосовується на електропоїздах серій ЕС2Г, ЕС2ГП та ЕСП1.
Кліматичне виконання У1 за ГОСТ 15150-69.
Гальмівний резистор ЕС2Г відповідає вимогам Технічного регламенту Митного союзу ТР ТС 001/2011 «Про безпеку залізничного рухомого складу» та має декларацію відповідності.

Технічні характеристики:

• Номінальний активний опір у нагрітому стані, Ом – 7,85
• Активний опір при 20ºC, Ом – 7,5
• Допустиме відхилення опору при 20ºC, % – ±2
• Максимально допустимий опір (у нагрітому стані), включаючи верхнє відхилення, Ом – 11,5
• Мінімально допустимий опір (при –40 ºC), включаючи нижнє відхилення, Ом – 7,1
• Діапазон робочої напруги гальма, кВ – 2,7–4,0
• Індуктивність резистора, мкГн, не більше – 50
• Частота імпульсів переривача, Гц – 320
• Максимальна розсіювана потужність, кВт – 579
• Габаритні розміри, мм, не більше – 2766×1700×445
• Маса, кг, не більше – 330
• Робоче положення – горизонтальне
• Рід струму – постійний
• Режим роботи – повторно-короткочасний
• Тип охолодження – природне повітряне
• Ступінь захисту за ГОСТ 14254-2015:

- корпус резистора – IP20
- кабельні вводи – IP65
- рама резистора – IP00

• Гарантійний термін експлуатації – 3 роки
• Номер декларації про відповідність ТР ТС 001/2011 – ТС N RU D-RU.ЖТ02.B.00304