В составе подвижного состава тормозной резистор электропоезда ЭС2Г выполняет функцию электрической нагрузки тяговых двигателей в генераторном режиме при реостатном торможении и предназначен для преобразования энергии торможения в тепловую в случае, если её невозможно вернуть в контактную сеть.

Резистор разработан в рамках программы импортозамещения комплектующих изделий для ОАО «РЖД».

Применяется на электропоездах серий ЭС2Г, ЭС2ГП и ЭСП1.

Климатическое исполнение — У1 по ГОСТ 15150-69.

Тормозной резистор ЭС2Г электропоезда соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и имеет декларацию о соответствии.

Технические характеристики:

• Номинальное активное сопротивление в нагретом состоянии, Ом — 7,85

• Активное сопротивление при 20 °С, Ом — 7,5

• Допускаемое отклонение сопротивления при 200 °С, % — ±2

• Максимально допустимое сопротивление (в нагретом состоянии), включая верхнее допустимое отклонение, Ом — 11,5

• Минимально допустимое сопротивление (при температуре - 40 °С), включая нижнее допустимое отклонение, Ом — 7,1

• Диапазон рабочего напряжения тормоза, кВ — 2,7–4,0

• Индуктивность резистора, мкГн, не более — 50

• Частота импульсов прерывателя, Гц — 320

• Максимальная рассеиваемая мощность, кВт — 579

• Габаритные размеры, мм, не более — 2766 × 1700 × 445

• Масса, кг, не более — 330

• Рабочее положение — горизонтальное

• Род тока — постоянный

• Режим работы — повторно-кратковременный

• Тип охлаждения — естественное воздушное

• Степень защиты по ГОСТ 14254-2015:

- корпус резистора — IP20

- кабельные вводы — IP65

- рама резистора — IP00

• Гарантийный срок эксплуатации — 3 года

• Номер декларации о соответствии ТР ТС 001/2011 — ТС N RU Д-RU.ЖТ02.B.00304