Els resistors de frenada de cinta RLT estan dissenyats per funcionar com a càrrega elèctrica dels motors de tracció en mode generador durant la frenada elèctrica de locomotores.

El resistor RLT està format per elements resistius, dos suports i aïlladors, units mitjançant varetes roscades en una estructura única.

S’utilitzen en locomotores elèctriques 2ES6, 2ES10, EP2K i locomotores dièsel ТEP70, ТEМ18, ТEМ18DМ, ТEМ2, ТEP70А, CHME3 i 2ТE116.

Execució climàtica: UHL1 segons GOST 15150-69.

Compleixen el Reglament Tècnic TR CU 001/2011 “Sobre la seguretat del material ferroviari”.

Característiques tècniques

• Resistència nominal total a 200 °C, Ω — 0,2–1,016
• Potència nominal amb refrigeració natural, kW — 17,5–23
• Potència nominal amb refrigeració forçada, kW — 110–179
• Corrent nominal amb refrigeració natural, A — 185–300
• Corrent nominal amb refrigeració forçada, A — 400–830
• Velocitat mínima de l’aire de refrigeració, m/s — 18,5–26
• Règim de funcionament — continu
• Tipus de corrent — continu
• Massa màxima, kg — 18,5–29
• Grau de protecció — IP00
• Període de garantia — 2,5 anys