Resistències de Fre de Cinta RLT

Les resistències de fre de cinta RLT estan dissenyades per funcionar com a resistències de càrrega dels motors de tracció en el mode de fre elèctric d’una locomotora.
Una resistència de tipus RLT consta d’elements resistius, dos suports i aïlladors, subjectats amb perns en una única estructura.
S’utilitzen en locomotores 2ES6, 2ES10, EP2K i locomotores dièsel TEP70, TEM18, TEM18DM, TEM2, TEP70A, ChME3, 2TE116.
Versió climàtica: UHL1 segons GOST 15150-69.
Compleixen els requisits del Reglament Tècnic de la Unió Duanera TR CU 001/2011 "Sobre la seguretat del material rodant ferroviari".

Especificacions tècniques:

Resistència nominal total a 200 °C, Ohm – 0,2 – 1,016
Potència nominal amb ventilació natural, kW – 17,5 – 23
Potència nominal amb ventilació forçada, kW – 110 – 179
Corrent nominal amb ventilació natural, A – 185 – 300
Corrent nominal amb ventilació forçada, A – 400 – 830
Velocitat mínima de l’aire de refrigeració, m/s – 18,5 – 26
Mode de funcionament – continu
Tipus de corrent – continu (DC)
Pes, kg, màx – 18,5 – 29
Grau de protecció segons GOST 14254-2015 – IP00
Vida útil – 2,5 anys