Blocs de Resistències de Fre BTR-1400PUKhL2 i BTR-1750PUKhL2

Els blocs de resistències de fre BTR-1400PUKhL2 i BTR-1750PUKhL2 estan dissenyats per dissipar l’energia elèctrica dels motors de tracció en mode de fre elèctric de la locomotora dièsel.
Els blocs també es poden utilitzar per carregar el generador dièsel durant treballs d’ajust i proves de la locomotora sense fer servir un reòstat d’aigua.
Estructuralment, els blocs es fabriquen en forma de carcassa amb resistències de banda a l’interior. El disseny permet substituir qualsevol resistència de banda durant el manteniment.
S’utilitzen en locomotores TEP70BS.
Versió climàtica UHL2 segons GOST 15150-69.

Característiques tècniques:
Resistència nominal dels elements resistius del bloc a +20 °C, Ohm (fila superior del bloc):
- per a BTR-1400PUKhL2 – 0,26–0,78
- per a BTR-1750PUKhL2 – 0,09–0,86

• Resistència nominal dels elements resistius del bloc a +20 °C, Ohm (fila inferior del bloc):
  - per a BTR-1400PUKhL2 – 0,26–0,78
  - per a BTR-1750PUKhL2 – 0,17–0,78
• Corrent màxim, A, no més de – 820
• Flux d’aire màxim a través dels blocs, m³/min – 780
• Potència màxima, kW:
  - per a BTR-1400PUKhL2 – 1400
  - per a BTR-1750PUKhL2 – 1750
• Dimensions, mm, màx – 1135×923×562
• Pes, kg, màx:
  - per a BTR-1400PUKhL2 – 275
  - per a BTR-1750PUKhL2 – 325
• Posició de treball – vertical
• Tipus de corrent – continu
• Mode de funcionament – continu
• Tipus de refrigeració – aire forçat
• Grau de protecció segons GOST 14254-2015 – IP00
• Període de garantia – 2,5 anys